向来是中国VIP专属、国家领导人专用车辆的红旗，最早在1958年诞生，并由长春一汽进行生产，毛泽东、邓小平、江泽民等可都乘着红旗进行阅兵和接见外宾。
採用1950年代前苏联铁幕设计风格的红旗，是中国第一辆乘用车，虽说是乘用车但并非一般老百姓买得起，而是专为共产党高层所设计的VIP等级专用车，共有3050mm、3400mm、3700mm三种轴距设定，在同为2100mm车宽和16702mm车高下，创造出5350mm、5700mm、6000mm三种车长，和6.8m、7.2m、7.55m三种最小迴转半径。车舱中控台完全以实木打造，红色丝绒座椅以沙发等级打造，按照轴距长短提供4人、6人、8人三种座椅设定，并加装窗帘增添隐密性；同时也配置迷你酒吧、小型办公桌等，但据说这些行头都鲜少使用。
动力搭载5655cc V8 OHV单化油器的汽油引擎，虽然是自行开发的成果，据说技术来自前苏联的支援（也有一说是美国GM），具有210hp/4400rpm马力和43.0kgm/3000rpm扭力输出，由于多为礼宾用途，故仅搭配齿比相当广的两速自排变速箱，车重量辆依照轴距长短，从2260-2600kg不等，虽说属于重量级身材，却也能获得165-185km/h的极速，只是红旗从问世到1996年停产前从没有以如此高速行驶过。
搭载前双A臂、后叶片弹簧悬吊结构的红旗，称不上有幺操控性，仅以高载重为主。年产只有7-10辆的红旗，将电动窗、空调等都列为标準配备，虽曾在1978年一度停产，到1990年代之间仅有少量生产，但1990年起为了庆典游行製造四头灯和敞篷等车型，因应各种场合需求。