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来电 BMW i3全球首发北京报导(3)

智慧手机能与汽车连线
360° Electric的全面服务
对于i3,大家所关注的焦点几乎都放在电力系统与轻量化材质,但其实安全性与智慧型通讯介面也是i3注重的一环,虽然车内的大量环保材质让它显得有些阳春,但只要仔细看看方向盘右侧的几个控制开关,就知道i3的主动安全层级颇高。为提高i3与智慧型行动装置的互动性,BMW运用ConnectedDrive技术的特点,除了将主动车速与车距控制Active Cruise Control、主动停车距离控制Park Distance Control列为标配之外,透过网路、卫星导航与电力监控系统的资讯连结,可主动计算出车辆续航力与电力消耗情况,或甚至纳入交通流量的参考依据而对行车路线、导航建议路线或充电站的选择作出最佳建议,当然,这些资讯均会透过车上的两个液晶萤幕作出最佳呈现。此外,原厂也特别针对智慧型手机iOS与Android两大系统开发专用的App程式,此介面能够透过网路而与车上的ConnectedDrive系统连结,透过手机程式先规划目的地与行车路线,也可先搜寻目的地附近的充电站或查询车辆的电力情况与充电时数,让车主在行程规划与时间运用更有效率。

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360° Electric
相信许多人第一次看到360° Electric这个名词时都有点搞不大清楚,我们当然也不例外,实际上这是BMW i特别针对电动车尚未普及化所可能遇到的问题点所提供的额外特别服务。360° Electric主要由Home Charging、Public Charging Stations、Flexible Mobility与Assistance Services共四大面向所构成:Home Charging:针对车主在住家车库或专属停车区设置专属充电设施的客製化服务,让车主在保有最高安全性的前提下用最简单且简便的方式就能对车辆进行充电。BMW在2013年初与Schneider Electric与TMH(The Mobility House)两家公司进行合作,进行车主住家、工作地点或特定地点安装i Wallbox充电系统的客製化安装与施工服务,而i3在国内贩售后,也会交由经BMW认证合格的协力厂商依SOP规範施工。

来电 BMW i3全球首发北京报导(3)目前BMW已针对i3提供了四种不同风格的内装与客製化选项。
Public Charging Stations:针对车辆如何在公设充电站进行充电与充电地点搜寻的服务。BMW i目前已与欧陆当地的所有公设充电站业者进行合作,并将所有充电站的位置透过ConnectedDrive建入车内导航系统之外,付费机制也经过全面整合,届时只要透过晶片卡与手机App程式的QR Code扫描,就能完成付费动作。国内在这部分也会以上述模式运作。

来电 BMW i3全球首发北京报导(3)轮圈有两款19吋规格与一款20吋规格的选择,选配增程引擎的轮胎为前155/70/19、后175/65/19。
Flexible Mobility:为了让i3车主在驾车外出时可不受行驶里程的限制,BMW特别提供车辆替换的服务,在指定的服务中心会提供搭载其他型式动力(Hybrid)的车款,车主可透过手机App软体事先预约车辆,届时可将i3放在服务中心充电并立即驾驶另一部BMW进行下一段行程。
Assistance Services:即便电动车的续航力有其限制,但为让有限的电力可以得到最恰当的分配与运用,透过智慧型手机App程式与ConnectedDrive技术的网路连结,在开车前便能够依目的地的距离与车流量找出最省电的行车路线。此外,服务中心也随时能够监控每部车的运作情况,即便是车辆在行进中也能够即时针对异常情况进行修正,就算是车辆因电力耗尽而停摆,服务中心也会立即派出救援车对i3进行电力补充而让行程得以继续,这些服务都包含在360° Electric之中而无需另行付费。

来电 BMW i3全球首发北京报导(3)负责Project i计画与i3开发工作的部门主管与专家此次均专程飞抵北京为媒体解说此次产品的构想与细节。
结语
经过这次在北京的实地採访,我们看到了原厂对BMW i品牌永续经营的长远规划,当然还有代理商的明确动作也看出这次Project i是玩真的,不管未来销量如何,在i3与i8之外是否还会推出其他级距的车款,BMW已确定2014年将在国内开始贩售i3,但总代理想怎幺卖?而消费者要怎幺买?这是一项大考验,就电动车在国内的发展来看,从Luxgen、Tobe到Toyota都曾嚐试着想推广电动车,但至今成效仅止于消费者体验,还无法达到正式贩售的阶段,主因当然是政府对电动车的态度仍摇摆不定,在充电站不足与充电机构制式化皆有待商榷的情况下,电动车上路确实存在许多障碍。

来电 BMW i3全球首发北京报导(3)针对都会使用所开发的i3提供许多不同的组合与行车模式选择,生活圈完全无需因为续航力的问题而受到限制。
BMW i3将可能成为国内第一款公开贩售的电动汽车,届时的配套措施与服务要如何执行?目前总代理虽仍与原厂研议中,不过已有一些脉络可循,初期国内只会贩售配备Range Extender增程引擎的i3,这能够解决充电站不足的问题,而360° Electric服务应该包含在车价中,但相对其成本也会大幅攀昇,因此原厂即便希望能将订价压在200万元以内,不过就欧美地区的参考价格换算,这会是一项大挑战,最终i3要卖多少钱?就请大家耐心的继续看下去。

来电 BMW i3全球首发北京报导(3)360° Electric服务与专用App程式,可透过ConnectedDrive技术让车辆与智慧型手机连线,开车前可预先设好最佳行车路线。
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