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电子道路收费开始谘询 中环做试点电子道路收费开始谘询 中环做

电子道路收费开始谘询 中环做试点电子道路收费开始谘询 中环做

香港成日塞车,车愈多,其他道路使用者就会被阻延,经济学上构成成本。政府就宣布,就中环及邻近地区电子道路收费先导计画,展开为期 3 个月的公众谘询。

运输及房屋局局长张炳良指,中环德辅道西及遮打道交通经常挤塞,繁忙时间的车速只有约 10 公里,速度仅比成人步行略快;交通问题亦影响经济和空气质素。因此政府公布电子道路收费先导计画,并进行公众谘询,期望基于「用者自付」原则,能透过收费分配道路使用量,纾缓交通挤塞情况。

根据运输署发表的《电子道路收费可行性研究报告》,政府曾成立工作小组,测试用短距离微波通讯技术,即将车辆驶到收费站旁,让阅读器与车内装置「拍卡」收费;另外亦曾测试利用 GPS 系统配合车内装置收费,并指长远而言后者较可行。收费方法倾向採用单向性,即凡于早上进入该区及下午离开该区的车辆均需缴费。收费率则会按时段及交通需求而定,研究建议收费由 $8 至 $31 不等,目标是令模型交通流量速度达至每小时 20 公里。

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新加坡电子道路收费闸门。

邻近的新加坡亦有实施电子道路收费,以架空的阅读器与车内装置交换讯息收费,费用会按照限制区内道路及三条主要高速公路的交通流量而调整,每隔半小时变更一次;每个收费点亦有安装监测器防止驾驶者逃避缴费。

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